1、風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體泄漏

(1)將標(biāo)有外殼字樣的兩個工件套在軸上，凹槽朝向軸承箱的方向焊 接成圓圈；在不拆卸風(fēng)機(jī)的情況下，增加一個簡單的填料密封。每套填料密封由一段填料、兩個壓緊件和兩個四個半圓形工件組成。

(2)將兩個壓緊件的螺栓六角頭分別焊 接在外殼上，使壓緊件的一端可以壓在環(huán)上。剪下一個盤根纏繞在圓圈凹槽中，擰緊壓緊件的螺母，使其一端壓緊圓圈。

(3)傳動軸上還設(shè)置了兩個沒有標(biāo)記外殼字樣的半圓形工件，凹槽向外殼方向焊 接成一個環(huán)。這樣，傳動軸穿過兩個環(huán)，凹槽相對。

(4)拆卸濟(jì)南風(fēng)機(jī)外殼、葉輪、移動傳動組，安裝新的填料密封或機(jī)械密封。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以選擇新的密封類型，安裝規(guī)范，但工作量大，耗時多。

(5)將標(biāo)有外殼字樣的環(huán)焊 接在外殼上，注意圓的內(nèi)圓應(yīng)等于傳動軸的間隙。

2、風(fēng)機(jī)主軸變形

通常，當(dāng)我們使用風(fēng)機(jī)時，一些設(shè)備長時間使用后會出現(xiàn)主軸變形。您可以使用以下方法來處理風(fēng)機(jī)。

(1)制定故障應(yīng)急計(jì)劃，停電時注意使用情況；讓風(fēng)機(jī)輔助傳動，這樣風(fēng)機(jī)在低溫下可以保證葉輪和主光軸的受力對稱。

(2)在風(fēng)機(jī)入口處增加一個煙氣溫度檢測儀，便于控制；停車后應(yīng)及時打開檢修門，進(jìn)行強(qiáng)制冷 卻。

3、風(fēng)機(jī)葉輪鉚釘頭磨損

磨損的鉚釘頭可以通過電焊堆焊來壓緊葉輪體和輪轂，恢復(fù)到原來的正常狀態(tài)。如果鉚釘孔容易出現(xiàn)疲勞裂紋，可以用未使用的新焊條焊 接修復(fù)裂紋。

但要注意以葉輪軸線為中間對稱，在裂縫處留下剩余的焊條，然后用新的焊條修復(fù)相對稱的鉚釘孔裂紋。焊 接后，剩余的焊條長度與修復(fù)對稱鉚釘時剩余的焊條相同，以確保焊 接重量相等。

4、風(fēng)機(jī)傳動部件磨損

這是一個經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)備問題，包括濟(jì)南風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸承位磨損等。針對上述故障，傳統(tǒng)的維護(hù)方法包括堆焊、熱噴涂、電刷渡等。，但都有一些缺點(diǎn)。

補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全去除，容易造成材料損壞，造成部件彎曲或斷裂。